Человек всегда стремится в лес, в горы, на берег моря, реки или озера. Здесь он чувствует прилив сил, бодрости. Недаром говорят, что лучше всего отдыхать на лоне природы. Тяга к природным ландшафтам особенно сильна у жителей города. Еще в Средние века было замечено, что продолжительность жизни горожан меньше, чем у сельских жителей. Отсутствие зелени, узкие улочки, маленькие дворы-колодцы, куда практически не проникал солнечный свет, создавали неблагоприятные условия для жизни человека. С развитием промышленного производства в городе и его окрестностях появилось огромное количество отходов, загрязняющих окружающую среду.

В городах человек придумывает тысячи ухищрений для удобства своей жизни — горячую воду, телефон, различные виды транспорта, автодороги, сферу обслуживания и развлечений. Однако в больших городах особенно сильно проявляются и недостатки жизни — жилищная и транспортная проблемы, повышение уровня заболеваемости.

Учитывая способность зеленых насаждений благоприятно влиять на состояние окружающей среды, их необходимо максимально приближать к месту жизни, работы, учебы и отдыха людей.

Человек не всегда понимает, что в его руках здоровье и эмоциональное благополучие окружающих. Чиновники и экологические службы города, казалось бы, должны делать все возможное для улучшения экологической обстановки в родном городе. Но не все так благополучно в этой сфере деятельности. Здесь и недостаточное финансирование, и халатность, и просто, видимо, недопонимание проблемы. Взять, к примеру, обстановку в Приморском районе Санкт-Петербурга. Новый, перспективный, активно застраиваемый район. Можно учесть многие аспекты еще до застройки и стараться содержать территорию в отличном состоянии. Разбить скверы, детские площадки. В районе уже есть два парка: «Удельный» и «Парк 300-летия Санкт-Петербурга».

В Удельном парке можно наблюдать картину уничтожения природы. Со стороны метро «Пионерская» идет варварская вырубка деревьев. Деревья вырубают, чтобы сделать дорогу к недавно построенному торгово-развлекательному центру для поставки в него товаров. Конфликт между дирекцией Удельного парка и компанией-застройщиком ООО «Макромир» длится с 2004 года. В дирекции парка считают, что дорога проходит по территориям зеленых насаждений, застройщики доказывают, что она находится на границе с парком и поэтому появление дороги законно. Транспортный проезд должен был строиться на своей территории. Но застройщик максимально использовал ее под торговые залы, поэтому дорога «вылезла» в пределы парка. За последние годы парк лишился нескольких зеленых зон: начиная с огромной площади, которую «отхватили» под строительство телецентра — там, где сейчас «Карусель», территории рядом с улицей Аккуратова, появились «Рамстор», заправка рядом с ним, земли, отошедшие кардиологическому центру, кроме того, две заправки на проспекте Испытателей. Есть опасения, что на границах парка и дальше будут строиться новые объекты. По данным СМИ, в прокуратуру города подано заявление по факту нарушения границ парка, исторического объекта. Сейчас идет расследование.

Современный город следует рассматривать как экосистему, в которой созданы наиболее благоприятные условия для жизни человека. Следовательно, это не только удобные жилища, транспорт, разнообразная сфера услуг. Это благоприятная для жизни и здоровья среда обитания: чистый воздух и зеленый городской ландшафт. Не случайно экологи считают, что в современном городе человек должен быть не оторван от природы, а растворен в ней. Поэтому общая площадь зеленых насаждений в городах должна занимать больше половины его территории.

Дмитрий Захаров,
8 класс, школа №644,
Санкт-Петербург

Конкурс проводится по инициативе Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Правительства Санкт-Петербурга

Следующая страница

Художник Б. Забирохин

Страничка художника