Новые, более совершенные типы кораблей чаще всего появлялись на морях, со всех сторон окруженных сушей. Народы, жившие по берегам таких морей, быстро поняли, что воевать и торговать друг с другом проще и удобнее именно с помощью морских судов.

Сегодня мы познакомимся с кораблями Древнего мира, на которых странствовали по морям и сражались с врагами египтяне, финикийцы, греки и римляне.

Жители Древнего Египта еще за три тысячи лет до н. э. научились строить деревянные суда с килем, шпангоутами — изогнутыми поперечными балками, и обшивкой из досок. На таких судах египтяне совершали дальние походы по Средиземному и Красному морям.

Первыми великими мореходами древности стали финикийцы, обитавшие на восточном берегу Средиземного моря. Финикийские суда впервые в истории стали делиться на военные и торговые. Военные корабли имели два ряда весел и таран в носовой части. По-видимому, именно финикийские мореплаватели первыми вышли из Средиземного моря в Атлантику и стали осваивать берега Западной Африки. За пределами своей родины финикийцы основали множества городов-колоний, самым могущественным из этих городов стал Карфаген (на побережье современного Туниса). Соперниками карфагенян на море были древние греки, а позже — римляне. Жители греческих городов-полисов также основали множество колоний, не только на Средиземном, но и на Черном морях. Большинство современных черноморских городов-портов — Севастополь, Керчь, Анапа, Поти, Сухум — стоят на месте древних греческих колоний.

Римляне начали строить флот только во время жестоких войн с Карфагеном. Позднее, разгромив карфагенян, они сами стали господствовать на Средиземном море.

Рис. 4. Римская бирема - предшественница византийского дромона

Боевые корабли греков и римлян были похожи друг на друга — массивные, тяжелые, с несколькими рядами весел и прямоугольными парусами. Свои названия они получали по числу рядов весел. В греческом флоте преобладали трехъярусные суда — триеры, а в римском — большие квин-кивиремы с пятью рядами весел.

От римских судов ведут свой род поздние итальянские галеры и гребные суда Византийской империи — дромоны (от греческого слова «дромос» — «бег»). Возможно, именно от названия этих кораблей происходит греческое слово для обозначения русских воинов IX-X вв. — «дромиты». Как мы помним, походы русских князей на Царьград тоже совершались на весельных судах, сделанных на основе долбленых челнов.

А в следующий раз мы поговорим о ближайших родственниках древнерусских ладей — кораблях викингов.

НАША РЕГАТА

Внимание! Новый вопрос. И снова он связан с памятными датами нашей морской истории. Ноябрь 1853 г. В этом месяце с двухнедельной разницей произошел первый бой пароходов и последняя большая битва парусных кораблей. О каких событиях идет речь?

Правильный ответ на задание из № 10

Почему именно в октябре мы отмечаем день рождения русского флота? Указ Боярской думы о постройке военных кораблей для регулярного флота России вышел в октябре 1696 г., вскоре после Второго Азовского похода Петра I.

Молодой царь понимал, что для страны важны утраченные в Средние века выходы к Балтийскому и Черному морям, а для этого необходимо воевать на севере против Швеции, а на Черном море — против Турции. Борьбу за моря царь Петр начал на юге. В 1695 г. русские войска двинулись к сильной турецкой крепости Азов, которая запирала выход из реки Дон в Азовское море. Но первый поход Петра оказался неудачным — именно из-за отсутствия кораблей. Только после того, как в городе Воронеже были построены суда для второго похода, в 1696 г., Азов пал.

Дежурный капитан Михаил Савинов

Следующая страница

Михаил Савинов		Художник Наталия Якубовская
Страничка автора		Страничка художника