Небольшие суда средневековой Европы подходили только для плавания вблизи берегов между торговыми городами. Долгое время после окончания «эпохи викингов» европейцы не совершали дальних морских экспедиций за пределы своих стран. В начале XV столетия первыми среди жителей Западной Европы в такие походы отправились португальцы. Португальские корабли устремились на юг — в неведомые воды вдоль побережья Западной Африки. Португальские мореплаватели мечтали найти морской путь в Индию, чтобы иметь возможность без посредников добывать пряности, ценившиеся в Европе дороже золота.

Португальская каравелла времен Бартоломеу Диаша

В своих походах португальские мореплаватели использовали новые для той эпохи суда — каравеллы. Это были трехмачтовые корабли с треугольными «латинскими» парусами на длинных наклонных реях. Таким парусом было значительно проще управлять, чем прямыми четырехугольными парусами. Кроме того, косой парус давал судну возможность ходить под острыми углами к встречному ветру («круто к ветру», как говорят моряки). Даже при неблагоприятных ветрах такое судно продолжало двигаться вперед. Известны и каравеллы с прямыми парусами, которые могли располагаться на мачте в два яруса — один над другим. Правда, при всех своих хороших качествах — скорости и маневренности, эти суда были склонны к опрокидыванию на большой волне.

Каравелла одной из первых среди судов Европы была вооружена пушками.

В 1487-89 гг. португальский мореход Бартоломеу Диаш обогнул южную оконечность Африканского континента. Правда, достичь Индии ему тогда не удалось, это сделает экспедиция Васко де Гамы в самом конце столетия. А в 1492 г. на поиски Индии отправилась на трех каравеллах (они назывались «Санта Мария», «Пинта» и «Нинья») испанская экспедиция Христофора Колумба. Эпоха Великих географических открытий началась. В начале следующего столетия именно на каравеллах было совершено первое в истории Земли кругосветное плавание Магеллана.

Каравеллы известны нам в основном по рисункам современников. Воссоздать их внешний облик удается лишь приблизительно. Поэтому построенные в наши дни копии «Санта Марии» Колумба сильно отличаются одна от другой.

НАША РЕГАТА

Очередной вопрос «Нашей регаты» как раз и связан с плаванием Колумба.

Мореплаватель, стремившийся в Индию, открыл, как известно, совсем иную часть света. Как образовалось ее современное название?

«НАША РЕГАТА». Ответ на задание из «Костра» № 5-6, 2010 г.

Герой — командир подводной лодки «С-13» Александр Иванович Маринеско. В Данцигской бухте им был потоплен фашистский лайнер «Вильгельм Густлофф»— гордость вражеского флота, «морской рай». В результате атаки подводной лодки Маринеско фашистский флот потерял весь резерв офицеров и унтер-офицеров подводного флота, несколько тысяч нацистской верхушки северо-восточных районов Германии и самый лучший свой корабль. Почти пять часов уходила наша «С-13» от фашистских эсминцев и охотников. Свыше 240 глубинных бомб взорвалось рядом с ней. И только высокое мастерство командира и экипажа позволило лодке выйти из этого неравного поединка целой и невредимой.

Следующая страница

Михаил Савинов		Художник Наталия Якубовская
Страничка автора		Страничка художника